November 21st, 2013

мера1
  • ss69100

Письмо Льва Толстого царю Николаю II или Отпор мифу о безбедной жизни в царской России с начала ХХ в

Любезный брат!

Такое обращение я счел наиболее уместным потому, что обращаюсь к вам в этом письме не столько как к царю, сколько как к человеку — брату. Кроме того еще и потому, что пишу вам как бы с того света, находясь в ожидании близкой смерти.

Мне не хотелось умереть, не сказав вам того, что я думаю о вашей теперешней деятельности и о том, какою она могла бы быть, какое большое благо она могла бы принести миллионам людей и вам и какое большое зло она может принести людям и вам, если будет продолжаться в том же направлении, в котором идет теперь.

Треть России находится в положении усиленной охраны, то есть вне закона. Армия полицейских — явных и тайных — все увеличивается. Тюрьмы, места ссылки и каторги переполнены, сверх сотен тысяч уголовных. политическими, к которым причисляют теперь и рабочих. Цензура дошла до нелепостей запрещений, до которых она не доходила в худшее время 40-вых годов. Религиозные гонения никогда не были столь часты и жестоки, как теперь, и становятся все жесточе и жесточе и чаще. Везде в городах и фабричных центрах сосредоточены войска и высылаются с боевыми патронами против народа. Во многих местах уже были братоубийственные кровопролития, и везде готовятся и неизбежно будут новые и еще более жестокие.

И как результат всей этой напряженной и жестокой деятельности правительства, земледельческий народ — те 100 миллионов, на которых зиждется могущество России, — несмотря на непомерно возрастающий государственный бюджет или, скорее, вследствие этого возрастания, нищает с каждым годом, так что голод стал нормальным явлением. И таким же явлением стало всеобщее недовольство правительством всех сословий и враждебное отношение к нему.

Collapse )
Коло. Солнце. Русь - Святое место!

Внешнее финансирование гос.долга США. Кто первый объявит дефолт - тот и выиграет!

Оригинал взят у viktorkaushan в Внешнее финансирование гос.долга США
Оригинал взят у spydell в Внешнее финансирование гос.долга США
Способность выкупать трежерис со стороны иностранцев напрямую зависит от двух важнейших факторов – объем золотовалютных резервов и совокупные активы финансовой системы. Причем динамика ЗВР является первичной.
В ретроспективе 40 лет корреляция близка к 100%. На графике я продемонстрировал исключительно прочную взаимосвязь между способностью выкупать трежерис (иностранцами) и объемом общемировых ЗВР.

Структура ЗВР достаточно фрагментирована, где в разные периоды вклад в общий прирост несли разные страны. Когда-то это были нефтеэкспортеры, в последнее время в основном Китай, но, тем не менее, подавляющая часть ЗВР абсорбируется в трежерис. Текущий объем мировых ЗВР почти 12 трлн, а вложений иностранцами в трежерис 5.7 трлн

Почему в долгосрочном плане деньги стремятся в США? Благодаря резервному статусу доллара. Почему в трежерис, а не во что либо другое? Вполне очевидно - из-за емкости, ликвидности этого рынка, способности принимать крупный капитал, плюс формальный тыл со стороны правительства США и ФРС. Денежный рынок недостаточен для парковки крупного кэша. Издержки распределения 100-200 млрд долларов по нескольким крупным банкам слишком велики.

Вероятность банкротства одного или группы частных банков выше, чем правительства. Ну, хотя бы потому, что у банков нет ядерного кулака и авианосной, сухопутной военизированной группы для принуждения к демократическим ценностям. Как вы понимаете, степень демократизированности страны зависит от ее лояльности к США, в том числе от «желания» парковать кэш в долларовых активах. Также у банков нет административного и политического ресурса, и далеко не у всех есть друзья в ФРС, которые своим всегда помогут. По совокупности факторов, риски в трежерис для сверхбольших сумм ниже, чем в группе банков или в денежных фондах.

В принципе, отчасти можно считать, что долгое время эмиссия долга США происходила на траектории потребности мировой экономики в абсорбации избыточных резервов. Но из графика выше понятно, что не помогут ни какие авианосцы, ковровые бомбардировки и политические ультиматумы, если у правительств стран мира просто физически нет денег. Если ЗВР прекратили рост, то невозможно направить нечто в трежерис, если этого нечто не существует в природе.

На графике есть еще отношение вложений в трежерис к ЗВР. Сейчас около 50%, но это не значит, что 50% ЗВР сидят в трежерис, т.к. в лице иностранцев достаточно много частных структур – всякие инвест.фонды, пенсионные, страховые фонды, банки, ну и не стоит забывать множество внешних оффшоров, которые контролируются резидентами США, но инвестиции в них отображаются, как от иностранцев. Если говорить именно о прямых инвестициях в трежерис от оф.гос.структур – речь идет о 1.7 трлн на текущий момент, плюс всякие квазигосударственные фонды, плюс инвест.фонды, которые распоряжаются деньгами правительств (во многих странах есть такая практика). По поим прикидкам центральные правительства в трежерис удерживают не менее 3.2-3.5 трлн из почти 5 трлн.

Но что такое 50%? - это некий порог в соответствии с историческим опытом управления ЗВР. Поэтому на каждый доллар прироста общемировых ЗВР, теоретически допустимо направлять в трежерис до 50-60 центов. Например, если в новостях прочитали о росте ЗВР на 1 трлн, то 500 млрд может быть абсорбировано в трежерис.
Collapse )





а Твиттер по-прежнему лежит - или только меня там прибили? :)
5
  • krupnov

Проблемы российской авиации. Печальный опыт катастроф - журналистов приглашаю сегодня

Международный мультимедийный
Круглый стол

Проблемы российской авиации. Печальный опыт катастроф

21 Ноября 2013 13:00
Кто в России несет ответственность за безопасность полетов? Насколько эффективно госорганы занимаются регулированием гражданской авиации? Как функционирует система организации летной работы? Насколько надежен действующий парк самолетов, налетное время которых перевалило за 20 лет?
Пригласить коллег

Мультимедийный круглый стол на тему: "Проблемы российской авиации. Печальный опыт катастроф". 14 ноября 2013 года по инициативе Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в силу вступили Приложение 19 и поправка 101 к Приложению 8 к Чикагской конвенции, которая меняет организационные, технические, правовые и экономические подходы к обеспечению безопасности полетов. Через несколько дней – 17 ноября – в аэропорту Казани произошла авиакатастрофа, которая унесла жизни 50 человек и в очередной раз заставила заговорить о проблемах отечественной авиации: обеспечении безопасности полетов, техническом состоянии авиапарка, подготовке кадров – как среди пилотов, так и в авиационной промышленности.

Кто в России несет ответственность за безопасность полетов? Насколько эффективно госорганы занимаются регулированием гражданской авиации? Как функционирует система организации летной работы? Насколько надежен действующий парк самолетов, налетное время которых перевалило за 20 лет? Как обеспечить эффективный контроль за факторами риска? Можно ли винить во всем лишь человеческий фактор, если авиапарк устарел и нуждается в замене?

В мероприятии примут участие:
— председатель Комиссии Гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег СМИРНОВ;
— председатель правления Независимого института международного права, эксперт ИКАО, эксперт Комитета по транспорту Госдумы РФ Виталий БОРДУНОВ;
— президент НП "Безопасность полетов" Рафаил АПТУКОВ;
— председатель Движения развития, председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий КРУПНОВ;
— заслуженный пилот СССР, летчик-испытатель, Начальник управления летный службы Министерства гражданской авиации СССР, эксперт Международной ассоциации руководителей авиапредприятий Жорж ШИШКИН.
К дискуссии также пригашены представители Совета Федерации РФ, Комитета Госдумы РФ по транспорту, Союза транспортников России, МАИ.

Аккредитация
Тел: (495) 645-6472 (многоканальный)
E-mail: accreditation@rian.ru
Вход только для представителей СМИ при предъявлении паспорта и удостоверения журналиста. Аккредитация заканчивается за час до начала мероприятия.

Спикеры

Коло. Солнце. Русь - Святое место!

грустный пост о погибших в Казани

1. не верю в чел. фактор
типа неопытность пилотов...
Да кому вы лечите!
Пилоты - парни 1966 года рождения
с таким налетом...
короче - этот бред для домохозяек даже не катит!

2. Список погибших есть.
что в нем странного?
а) несовпадение
б) некоторое число VIP-ов в числе погибших, в том числе сын президента Татарии и нач РУ ФСБ
(сколько нач региональных управлений погибли в авиакатастрофах за последние 5 лет? Не дохера ли для случайности??)
в) число погибших плавает... Это как? Нема билетов? Или есть безбилетные пассажиры? Ха-ха, в одном самолете с сыном президента...

3. Особенно забавны рассказы о том, что генная экспертиза делается ДВА месяца...
ну это мы проходили уже - помните сказку красноярского тогда еще губернатора Хлопонина про "лондонскую экспертизу", на которую надо полгода... а через полгода заткнули горло тем, кто вспомнил и спросил?!
Даже сложный генный анализ стоит не более 3 тысяч рублей (для простого чела) и делается не более двух СУТОК!

* допускаю теракт
тем более если учесть странное "выпадение" НЕВЫПАДАЮЩЕГО в принципе из ЧЯ голосового регистратора :(

Мiр праху погибших
Света БеЗсмертным Душам их.